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商品自体は悪くないです。パーツの精度は普通くらいで、全体的な使い勝手はまずまずです。
回答: このパーツは自動車、バイク、家電製品など、さまざまな製品に使用できます。
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KZ900に使用するため購入しましたが、別のサスに替えたので出品しました。
新品未使用です。
デイトナ アジャスタブルリアショック
シルバーボディ/ブラックスプリング 900 Z/KZ/ゼファー系
以下説明です。
優れたコーナーリング性能、ギャップ走破性を発揮
総アルミ削り出しボディのスポーティーなビンテージモデル用リアショック。高級サスペンション同等の窒素ガス/オイル別室式ダンパーを採用することで、ハードライディングで油温が上昇しても安定した減衰性能発揮します。プリロードは無段階、伸び側の減衰も20段階(※1)に細かくセッティングできるので、ライダーの体格やライディングスタイルに合わせることが可能です。リアショック長は、345mm~355mmの無段階で調整が可能です。
・リングスパナ2本付属
・パネレート:1.9-2.4kgf/mm
・リアショック長:345mm~355mm無段階調整可能
・スプリングプリロード:無段階調整可能
・伸び側減衰調整:20段(※1)
・純正リアショック長:345mm(車高調整:0 ~ +10mm)
■900 Super Four(Z1)(’73~’75)■KZ900(’76)■KZ1000(’77~’78)
■750RS(Z2)(’73~’75)■Z750 Four(’76~’78)
・純正グラブバー同時装着可能
・530サイズ以下のドライブチェーンに交換が必要
・純正チェーンカバーはリアショック本体と接触するため使用
■ゼファー1100(’92~’06)■ゼファー1100RS(’96~’03)
・純正リアショック長:350mm(車高調整:±5mm)
■ゼファー750(’91~’06)■ゼファー750RS(’96~’02)■ゼファー400(’89~’95)
■ゼファー400X(’96~’08)
※1 伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。
用品の種類···リアサスペンション
メーカー···カワサキ
車種···Zシリーズ
型式···Z H2(1)
商品の情報
カテゴリー車・バイク・自転車 > バイク > パーツ > サスペンションブランドデイトナ商品の状態新品、未使用発送元の地域佐賀県