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バイク車体のサイズと形態は私のニーズに合っています。組み立ても比較的スムーズに行えたけれど、組み立て完了後、若干のボルトなどの締め付けが不安定に感じるところがありました。
回答: この車体は軽量で耐久性のあるアルミニウム合金製です。
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通勤用に68ccライブディオチェスタZX使用
前期ライブディオZXエンジンを社外ボアアップキットで68ccにしています。
黄色ナンバーです。
廃車して廃車証明渡しになります。
タイヤもバリ山です。
フロントフォークはZXゴールドフォークに替えてあります。
オーバーホール済
フロントキャリパーもオーバーホール済
パットも新品です。
リアサスYSSに交換
電球もウインカー球以外LEDに交換
CDIもポッシュに替えてます。
バックミラーは、ナポレオンミラー
フロントマスターキャップは、ワンドアンドエムに交換
してますが、漏れた為液体パッキン塗ってます。
メーターカバーののいいのが無いので、フロントディスク化でマスターシリンダーを付けた時の穴を開け加工しましたが振動で割れてしまいステンレステープなどで隙間を埋めてます。
雑ですが。
外装、ホイールは、ウレタンクリアー自家塗装
メーターはキタコ
タコメーターは、簡易の電池式
駆動系は、デイトナのハイスピードプーリーに5.5グラムのウェートローラー
軽めにして出足、登坂重視にしています。
80キロはキツイと思います。
発送はレッドラインの着払いでお願いします。
発送には半月から1ヶ月くらいかかるとおもいます。
多少の国道の峠道でも流れに乗って走れます。
最高速を求めるなら、ウェートローラーを重くして、マフラーをチャンバーに替えればもっと速くなると思います。
商品の情報
カテゴリー車・バイク・自転車 > バイク > バイク車体商品のサイズ51cc-125cc商品の状態傷や汚れあり発送元の地域三重県